隨大嶼山的遊客數目日漸增加，地鐵東涌線的客量亦水漲船高，現時已達每日十六萬人次。為了應付需求，地鐵動用四億元訂購的四列韓製新列車，將於下月起逐步投入服務，早上繁忙時間的班次，將可由十五班逐步加密至二十班，最頻密可達每六分鐘一班。由於新車初期仍要微調車速，乘客可能會感到車廂較為顛簸。
下月服務東涌線 地鐵署理車務主管楊壽安表示，○四年訂購的四列新車，先在韓國完成數千公里的高速行車測試，首列新車於今年二月運抵本港。地鐵再在新車上滿載水桶進行八百公里的行車測試，並對車上組件進行無損害探測，以防重演東鐵列車組件的裂紋事件。
新車車廂內有多項新設備，包括在車間通道加設風槽及照明裝置，通道亦比舊車闊廿五厘米；而車頂風槽經改良後，送風力度較舊車增強三成，令車廂空氣更流通。新車的緊急通話器手掣則移到路線圖旁較高位置，讓乘客更易識別，緊急出口操作程序亦由六個步驟簡化至三個。
楊壽安說，首列新車下月便可投入服務，早上八至十時的繁忙時段，將可由十五班車加至十六班，班次可以更平均，不會再出現「一時三分鐘，一時九分鐘一班」的問題。當第二列新車於今年第三季正式載客，班次可進一步增至廿班，地鐵屆時亦會開展第四次東涌列車「重型維修計劃」，十二列舊車將接受全面的檢查及維修。
首列韓製新車今年二月運抵本港，完成測試後下月可投入服務。