亡命小巴政府打擊乏力 21/05/2006
十次車禍九次快，近年涉及通宵小巴的嚴重交通意外頻生，市民搭乘了不守交通規則的超速小巴，猶如坐亡命飛車，把生命作賭注。較早前有乘客形容，在車上要全程用雙膝頂椅背、雙手緊扶手、雙眼緊盯前方，恐怕隨時車毀人亡，就算安全到達目的地，全身已冒冷汗兼腳震。「東方民意」調查發現，超過九成受訪者認為通宵小巴超速問題嚴重；七成八受訪者指現時裝置在車廂內的車速顯示器作用不大；七成人指對付小巴超速法例時鬆時緊或十分寬鬆；接近四成受訪者認為警方應該增加放蛇行動檢控違規司機。
市民渴求行車安全 「東方民意」就日益嚴重的通宵小巴超速及衝紅燈引致交通意外傷亡問題，成功訪問了六百五十一名市民。受訪者中，高達九成一人認同通宵小巴超速問題嚴重，其中認為「好嚴重」的佔六成。
○四年英皇道兩輛通宵小巴因衝燈爭客，造成兩死十七傷嚴重交通意外後，運輸署及警方已採取連串措施對付超速衝紅燈的小巴司機。不過，調查發現，四成半受訪者認為當局執法時鬆時緊，兩成半受訪者更認為十分寬鬆，只有一成一受訪者認為相當嚴厲，大約兩成人無意見，顯示市民渴求小巴行車安全最重要。
增設路障鼓勵舉報 運輸署要求全港所有小巴要逐步加裝車速顯示器，提醒司機不要超速，然而有司機往往故意弄壞顯示器，日前一部小巴更推歪顯示器，讓乘客無法閱讀車速。調查發現，只有四成半受訪者認為車速顯示器對司機有警惕作用，三成三人認為作用不大；認為完全無作用的超一成，只有百分之七人認為有很大作用。
警方日前以放蛇方式打擊小巴超速衝紅燈，東方民意調查發現，在眾多方法中，佔三成八即最多市民認為警方增加放蛇行動最實際，三成二受訪者認為應該鼓勵乘客舉報投訴，認為要增設路障佔一成，贊成拒絕聘任被投訴司機的佔一成四。