南韓最大車廠現代汽車主席鄭夢九，因涉嫌挪用公款賄賂政府官員而被拘捕，令舉國為之震驚。這位聲名顯赫的南韓第三大富豪，身份已淪為首爾拘留中心編號四○一一的被告，更面臨被判最高終身監禁的刑罰，這對於正在全球擴大生產規模、矢志躋身世界五大車廠的現代而言，絕對是一記沉重打擊。
涉挪用8億元賄賂官員 上月二十八日，南韓檢察局正式逮捕六十八歲的鄭夢九，控罪包括挪用公款一千億韓圜（約八點一九億港元）籌集賄賂基金，用以籠絡官員批核建築牌照，另涉嫌違反受託人義務，非法調動公司資金導致集團虧損三千億韓圜（約二十四點五七億港元），鄭夢九否認大部分控罪。
鄭夢九的兒子、現代旗下起亞汽車主席鄭義宣亦捲入貪污醜聞，但當局為免作為國家經濟支柱之一的現代集團出現管理層真空狀態，才決定暫時放棄起訴三十六歲的鄭義宣，但不排除稍後有所行動。
當上月初傳出現代成立行賄基金時，全國為之嘩然，鄭夢九父子多次就傳言引起國民不安而公開道歉，另外為求挽回聲譽，鄭氏父子更表示捐出總值十一億美元的個人資產作慈善用途，但最終仍難逃法網。
市值達十八點六萬億韓圜（約一千五百四十八點九億港元）的現代汽車，是近年增長最迅速的車廠。這家全球第七大車廠過去三年產量大增三分之一，有賴汽車品質大幅改善，令其不斷擴大在全球最大汽車市場美國的佔有率。據研究公司J.D.Power&Associates調查顯示，去年美國市場非豪華汽車質量排行榜中，現代便榮膺第三位，排名更高於本田、日產、福特等勁敵。
醜聞拖累建廠計劃受阻 現代在新興市場的銷量亦節節上升，並正在中國及印度相繼增建廠房應付需求。挾這個勢不可當的增長勢頭，鄭夢九誓言要帶領現代今年產量衝破四百萬輛大關，並屆二○一○年打入世界五大車廠之列，詎料貪污醜聞曝光，令鴻圖偉略能否實現頓成疑問。
受貪污案拖累，現代在歐美的建廠計劃亦受阻礙。現代原本與捷克政府達成互惠互利協議，現代將斥資十億美元在該國興建年產量達三十萬輛汽車的廠房，而捷克就向現代提供總值九十六億捷克克朗（約三十億港元）優惠待遇，當中包括四十三億克朗直接津貼，以及十三億克朗稅項寬減優惠。
但因鄭夢九父子被當局禁止出境，簽約儀式被迫取消。
另外，起亞汽車原定上月在美國喬治亞州舉行的設廠慶祝儀式，亦被迫無限期押後舉行，不過起亞發言人指該耗資十二億美元的建廠工程仍會如期動工。
現代起亞業績差強人意 現代爆出貪污醜聞後不久，公布首季業績令市場大失所望，可謂屋漏兼逢連夜雨。逾四分三產量銷往海外的現代，受韓圜匯價升至八年半新高及投資失利拖累，首季純利大幅倒退三成八至三千一百八十八億韓圜（約二十六點六億港元），遠遜市場預期四千六百五十億韓圜，期內銷售雖增一成一至六點八六萬億韓圜亦無補於事。
起亞同樣受累於韓圜升值蠶食海外盈利，首季純利跌至三百八十四億韓圜（約三點二億港元），較去年同期賺一千九百三十億韓圜暴減八成。
現代貪污案反映了南韓家族巨企經營黑暗的問題，家族成員私相授受、罔顧股東利益的做法一向為社會所詬病。例如鄭夢九父子於○一年成立物流公司Glovis，主要業務為運送汽車零件及完成裝嵌的汽車，Glovis不出所料贏得現代及起亞聘用合約，由於合約報酬非常可觀，帶挈鄭夢九父子在Glovis的五億美元投資極速升值一倍。
另外，現代集團架構複雜，鄭夢九雖僅持有現代汽車百分之五點二股權，但透過多家子公司彼此持股，促使鄭夢九父子近乎完全操控集團，並輕易調動公司資金，兩人便涉嫌透過Glovis非法籌集賄賂基金。
南韓當局今次痛定思痛嚴打現代貪污問題，相信只是為全面整頓當地巨企的腐敗管治而鋪路。