豐田車失控生死狂飆半小時
2010-03-10 15:00
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警車趕到後透過揚聲器指示協助,終令車子停下,未釀傷亡,但事主已經「嚇餐飽」。豐田已派專家調查今次事件。
時速最高151公里
事發於當地時間周一下午,六十一歲地產經紀賽克斯在八號州際公路駕駛他的○八年藍色Prius,當時他見前方汽車太慢,遂踩油爬頭,「我踩下油門就發覺很奇怪,它(腳踏)跳了一下,就卡住了。」車子不知何故自行加速,賽克斯用盡力踩下煞車腳踏,同時左手控軚,右手則嘗試拉起不聽話的油門腳踏,及調整腳墊位置,但仍毫無減速作用,「我盡量保持踩着『迫力』,卻開始傳出難聞氣味,車子仍不停衝。」
他望了錶板一眼,時速已達一百五十一公里!惟有報警求助。擁有十四年公路巡邏經驗的巡警尼貝特,接報趕到賽克斯的Prius旁邊,「我一見他就聞到味,煞車燈在亮着。」當時他最擔心,是車子快到達斯普林斯格拉德山一段死亡斜路,可能進一步加速失控!
巡警教路驚險停下
這時賽克斯已不能拿穩手機,尼貝特遂用「大聲公」指導他將車子停下,叫他先入空波,再同時踩迫力和拉手掣,這方法果然見效,車子減慢到時速約八十公里,這時賽克斯熄匙切斷引擎,令車子失去動力,尼貝特亦將警車擋在其前作為掩護,讓它滑行至最終安全停下。
這次驚險事故再次喚起豐田汽車涉及失控加速的噩夢,去年八月一名加州公路巡警駕駛凌志ES350汽車時,就疑因腳踏卡住致車子失控,釀成他一家四口死亡慘劇。美國眾議院政府改革委員會周一去信豐田,要求公司正視汽車安全問題。
豐田本港代理皇冠汽車有限公司表示,這次事件仍在當地調查,故不作評論,強調未收過豐田汽車在本港失控加速的報告。公司亦指美國肇事Prius屬第二代,早前本港回收的二百多輛Prius則是第三代,當中逾九成五已接受防鎖死煞車系統軟件提升。公司強調該次回收是為了令駕駛時有更佳煞車反應感覺,在本港未出現過投訴或意外報告。
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