2010-03-10 19:57

 

中國延長朝鮮羅津港的租借期，觸發日韓輿論的敏感神經，被視為是中國進入日本海的標誌。

朝鮮為搞活經濟，有?[象表明將開發幾個島嶼用於招商開發，而中國吉林省延邊朝鮮族自治州政府亦表示，大連一家民營企業，獲得對朝鮮羅津港1號碼頭的10年租用權。

有關消息觸動了日韓輿論的敏感神經，韓媒、日媒大事報道。

韓國《朝鮮日報》昨日以「中企獲北韓羅津港租用權，開闢日本海通道」為題報道，如果這一說法屬實，這意味著中國開闢了通往日本海的通道。

韓國《世界日報》報道稱，中國政府正在加速進入日本海，但中國進入日本海的通道，一直被俄羅斯和朝鮮堵住，因此進入日本海是中國的一個歷史夙願。

香港「26億」網站9日的文章稱，朝鮮同意將羅津港租給中國10年時間，這是中國100多年來首次在日本海擁有直接立足點。

中通社認為，這其實只是朝鮮政府與中國企業之間的經濟行動，但卻被日韓傳媒放大報道。中通社又指，實際上，租借朝鮮港口的不僅僅是中國。

韓國《中央日報》稱，俄羅斯也將獲允許，使用另外一個碼頭50年時間，庫頁島和西伯利亞地區的石油和天然氣，將能夠通過該港口出口至鄰國。

中國與日本海的歷史淵源，讓中國的動作受到特殊的關注。據韓聯社報道，韓國外交部官員周二表示，韓國正密切關注朝鮮向中國開放港口的動作。

報道稱，朝鮮開放東部沿海港口，對於中國而言意義重大，因為中國將因此獲得太平洋直接通道。

韓國關注羅津港的另一個原因是，這些港口合同可能會削弱、甚至違背聯合國的制裁案。

日本NHK電視台等亦報道了這一消息。而日本的網站上，有日本網民留言稱，不久朝鮮半島就會都變成中國領土。

這或許是日本網民的誇張，但日本海對中國來說，受牽制的意味要大於實際利益，因為這一海域基本處於韓國和日本的控制之下，而這兩國又均為美國在東北亞地區的重要盟友。

中通社指，出於掌控東北亞、防範中國的需要，美國在日韓共有近10萬駐軍，控制日本海海域與太平洋之間的戰略水道，是其重要任務之一。

近年來隨著中國國力的增強，美國更是加大了遏制的一面，通過不斷強化與韓日之間的同盟關系來牽制中國的發展，防止中國勢力借道日本海進入西太平洋，威脅美國在這一地區的戰略利益。

《環球時報》援引遼寧社會科學院研究員、邊疆研究所所長呂超說，中國以前就租用過朝鮮港口，這次只不過是延期使用10年。從過去使用租用港口的情況看，效果並不大，起不到外界所說的打開通向日本海通道的作用。

吉林大學教授徐文吉也認為，租用港口的問題不是今天才有的，中國已經致力了20多年。現在不是能不能打開日本海通道的問題，而是要盡快打開日本海通道。吉林省正在搞圖們江區域開發項目，其前提就需要在日本海打開通道，把封閉狀態的延邊地區變成對外開放的前沿，以便在經濟上實現與日韓朝俄互動的局面。（中通社）