港鐵的故事-第9頁

」議員炮轟頭痛醫頭立法會議員王國興認為，滲漏再現反映港鐵只是「頭痛醫頭，腳痛醫腳」，未有徹底解決問題，「香港係國際都會，唔單止聲譽，對乘客都唔方便」，促港鐵做好所有車站之防漏措施，防止再有滲漏出現。

對於有傳港鐵會加票價，韋達誠指暫時未有定案，公司會根據可加可減機制去做，但一向推行的乘車優惠，包括長者、學童優惠預期會繼續。

港鐵在八日內發生第二宗飛站事故，立法會交通事務委員會主席鄭家富批評，港鐵接二連三飛站是不能接受，而公共運輸機構的從業員工時過長或休息不足，以致容易出錯，情況亦令人擔心，要求港鐵交代調查結果。

」港鐵職員惟有通知警方，一名男警到場短片即告終。

韋達誠前晚大除夕已開工，落港鐵站同乘客逐一握手影相及講新年快樂。

港鐵稱，公司正調查事故原因，強調所有司機都有完善的課堂及在職訓練。

有乘客在網上稱：「今日係咪黑仔到咁呀？搭搭吓港鐵壞車，全車人被叫落車，而依家月台企爆人啦。

鑑於公眾普遍不滿港鐵年年大賺仍可年年加價，運輸及房屋局表示，明年會檢討可加可減機制，研究是否加入其他影響票價的因素，但由於討論及修改機制需時，明年港鐵將會沿用現有機制檢討票價。

同時，港鐵職員亦帶備自動心臟除顫器趕至，醫護人員立即替女事主電擊兩次，惟情況仍未見好轉，由救護車送院搶救後，證實不治。

事發於今年十月十三日早上約九時，廿五歲女事主乘港鐵上班，在金鐘站準備下車期間，感到臀部被人捏了一下，她立即出手捉着色狼手臂。

「大多數人都係繁忙時間返工放工㗎啦，叫人喺非繁忙時段買飛好唔實際！」林先生希望港鐵於全月通發售期間，多加注意客務中心職員是否足以應付乘客需要，以免再次發生類似事件。

蔡又認為港鐵處理個人資料時須更加謹慎，並重申檢討有關處理程序。

經過一輪擾攘，北區區議員鄧貴有昨日到場調解，港鐵最終答允即日鋪設一條可行走手推車的臨時行人通道，事件才暫告平息。

遭仗義乘客訓斥上載該短片的乘客稱，前日下午一時半在太子港鐵站月台，年約卅歲、身穿紅藍色運動外套的男子，與一名視障老翁及傷殘女子發生碰撞後，在月台以粗言穢語大罵兩人近一分鐘，期間該對男女沒作聲。

根據資料，過去港鐵列車亦發生無故「開窗」事件，分別於本年及○九年七月，有乘客發現港島線列車緊急通風窗無故打開，事件未有造成意外。

本報昨日到天水圍港鐵站視察，發現月台上至少有三個滅火筒的標示，有脫落後重新貼上的痕迹，「滅火筒」的「火」字，旁邊兩點的顏色與張貼位置，與其餘部分不一致，令人懷疑滅火筒標示上的膠紙並非自然脫落，或可能曾遭破壞。

港鐵港島線、觀塘線、荃灣線、將軍澳線、東涌線、東鐵線（前往羅湖及落馬洲除外）、馬鞍山線、西鐵線及部分輕鐵路線將於十二月廿四及三十一日通宵服務。

「有關改動可能對大部分嘅乘客有好處，但港鐵都唔可以忽視咗其他乘客，好應該維持一上一落基本嘅設施！」民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌認為，港鐵推出試驗計劃前應知會乘客，試行期間必須展示清晰指示，並解釋施行原因，讓乘客了解情況。

回憶在港鐵任職的8年經歷，他指最難忘的是2004年港鐵縱火事件，幸好當時同事處理恰當，避免一場大災難發生，「體現了香港人負責任、努力、和一絲不茍的特點。

至於為何禁止嬰兒食奶，港鐵發言人回應謂，根據港鐵附例，任何人士不得在鐵路付費區內進食任何食物或飲用任何飲品，職員會不時巡查車站及車廂，若果發現乘客飲食會加以勸喻，乘客需要協助則可向職員提出。